由于設計時考慮分段分層螺栓連接，而且，斜桁架在不承受重載的情況下，每一分層都可以自平衡，因此選擇分層分段拆除。沿主桁架的兩個拼裝點分為3個拆除層，然后每兩榀一個焊接的桁架和檁條作為一個拆除段( 每層 9 段) 先拆除與本段螺栓連接的栓接檁條，然后用50t 起重機吊住要拆除的段，再拆除相關螺栓，吊離拆除段，完成一段拆除。依次拆完整個桁架。拆除每一段時要注意將鋼絲繩的位置進行轉換和安全繩的使用，主要注意以下問題。1) 拆除鋼管柱之前，要注意鋼絲繩位置的轉換。即先把鋼絲繩移到上環梁內預埋的鋼筋拉環上。鋼絲繩轉換位置時仍然要遵循對稱轉換的原則。2) 拆上、下活動檁條時，要在被拆除的鋼檁條的兩端系上安全繩，繩子的另一端固定在邊上的主桁架上，避免拆除時檁條突然滑落和減少拆除過程中由于變形而造成螺栓拆除困難，同時，50t 汽車式起重機吊裝用的鋼絲繩必須拴好，但鋼絲繩不要完全拉緊。拆除時要兩組人從對稱的兩側分層對稱拆除。3) 拆除上層主桁架前，要將下層主桁架的上端用鋼絲繩拴在上環梁的預留拉環上( 如拆除 *上端一層主桁架的某一段時，要先將起重機的鋼絲繩拴在主桁架的上端，然后拆除本段主桁架的鋼絲繩，再將鋼絲繩系在第 2 層主桁架的頂端) ，依次層層轉換拆除。拆除上層主桁架的連接螺栓前把要拆除的上層主桁架的下端用安全繩拴在下面一層的主桁架上，拆除時由兩組人分層對稱拆除。鋼結構安裝 60d，拆除 15d。如果采用腳手架可以隨塔身一起，基本不占工期( 允許的情況下) 。但是，如果塔身繼續加高，其造價方面優勢明顯。在施工時中上部產生約 20mm 的變形，且有可以改進的地方，其環向支撐如放在徑向支撐外，對于鋼架施工以及模板支撐更有利，而且上部環向支撐 *好和徑向支撐間有間隙，方便拆除，其上再有一道徑向簡易活動支撐會更加方便模板拆除。公司網址：
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